洪波's profile麦克拉伦F1PhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
麦克拉伦F1September 19 修车记录
路痴来福“来福”说的是咱们JB的一位DX——lf174223。我不知道他的名字全称是什么意思，可能会有几种不同的叫法，我叫他“来福要气死，嗷嗷嗷”，按照JB的习惯简称“来福”。 我不知道来福是路痴，但是昨天下午他自己招了。具体情况下面帖子有，我就不重复了。这里我把别人的帖子都省略，单把来福的帖子汇总一下，大家看看一个真正的路痴是什么样的。 （括号里的内容是我的评语。） 问路：从蓟门桥方向，由北向南，如何从西直门上西二环？走了N次，每次临近西直门时，都放弃了。（总的来说，这个问题很诡异。因为大家都知道直走就行。我不知道他“放弃”是指什么，放弃之后去了哪儿？） 不好意思，是上北二环，打错了，，，，，，，别笑话我（原来是这样啊，西二环和北二环很容易搞混吗？） 是这样的，我由蓟门桥过来，由北向南，如何上北二环？我每次走之前都有几套预案，可一临近，就慌了，就直着走下去，就成西二环了。（嘶~~~~~这不是第一个问题的答案吗？很诡异吧？） 其实我是想上北京站的，想从二环一直走过去。（首先请你不要大喘气。其次，这是一个问题吗？是吗？不是吗？是吗？不是吗？） 我准备的预案：预案一，在文汇桥下左捌朝东，一直走过北师大，到通着德胜门的哪条街，哪个口很堵，但从哪里能上北二环。（错别字我就不说了，大家能理解你的意思。） 预案二，直走，从官圆桥调头，可上西二环，但我走过几次，每次都莫名其妙地被带到德宝饭店及动物圆一带了。（如果每次都这样，那你可能被第六感带入了四维空间。那里的磁场可能有问题。） 预案三，直走，从长安街或前门大街经崇文门上北京站，可要经过巨堵的西二环。 （终于看到一句清醒的话。） 预案的实施效果：基本每次临近西直门，都慌了神，于是就直走下去了。于是，一般是从长安街走到东二环，然后经崇文门上北京站。（慌什么？为什么要慌？） 抄收。看来除了调头，是没有捷径了，，，， 也抄收了，看来条条大路通罗马呀，，，，（这个，这两句话大家不觉得很矛盾吗？） 我就没见过这里不堵的时候，而且出来后，还要努力地并到左捌线上，很费劲，，，，（这说的还是西直门。但我不明白你为什么逗号一用就是一组？） 西二环堵，长安街灯多，并且不能直接将车开到北京站前。（这个判断还是清醒地） 我在这里，总被带到动物圆方向，一直不太明白（刚才说了，可能是磁场问题） 而且，西直门城铁站前的停车场的车，我就不知道是哪里来的。因地铁哪个口是不让进的，搞不清楚哪些车是从哪里来的（跟你一样，从六度空间来的。你去城铁站干吗？不过，他说的是不是城铁站还有待考证。） 还要问一个路，也是多少年没整明白事。（多少年？）从北京站接完人后，北京站是座南朝北（没错），从站前应该是自西向东走（没错），走到头应该是长安街吧（天哪！那是东二环），然后右捌，再走一点，应该是建国门吧（拜托，那是东便门），我想上东二环经北二环回来，可每次都走到建国门外大街了（谁知道他这里错在哪儿了？我猜他说的可能还是东二环），是不是除了调头虽无良方？还有好几次是走到东二环的内环了（难道不是你刚才说的“长安街”？哦，也许他说的是东便门内大街），最后又绕到崇文门，经前门大街经长椿街上西二环了。 郁闷中（同郁闷。这段用词准确的话充满了思维混乱和逻辑颠倒，非常人所能理解。一遍肯定看不懂，但是如果看了三遍之后觉得头晕眼花，就不要勉强了。） 但是，右捌就是建国门桥了，我一直转向，直走，前面是个很大的街，只能右捌，我估计是长安街。（他坚持认为东二环是长安街） 建国门的彩灯我可是认识的，错不了。（那得看你从哪儿看见的。另外，别的地方就没彩灯吗？） 在建国门前上辅路？？？？（为什么问号也是一组一组的出现？）难道你的意思是上桥直走？明天晚上试一把。我就不信我整不明白（最好找个人陪着你） 感觉主席说：与天斗，其乐无穷；与地斗，其乐无穷；与人斗，其乐无穷；我要说，与北京的桥斗，才真正是其乐无穷呢！（请不要把自己的快乐建立在别人的痛苦之上） 我有些晕，你的意思是，右转，掉头，左转，再掉头？（你理解了吗？你这是要去哪儿？这样一来好像又回原地了？） 我有些晕。看来只能多费些油，走我认识的路了（我表示怀疑） 我真的需要冷静一下，否则我会和马师傅在一起了（我以为你是从他那儿来的呢：）） 我现在怀疑哪条街是不是长安街了，等会，我整个图（天哪，我们说了半天人家还只是怀疑。下面就是来福的作品，图中充分体现了这位路痴的风采） 我也试图在哪个“东便门桥”调对，可是不成功，愣走的话，好象是大北窖吧？（虽然不再把东便门当建国门，但还是把东二环当长安街了。） 我加班，要吃饭了，就此小别，感谢大家鼎力相助！（我们也谢谢你！） 明白了，谢谢，我明天晚上要去探探，，，（一定找个人陪着你啊） 一定认真学习，，，先理论后实践（我仍表示怀疑） 哪街实在太气派了，俺瞅着象长安街，多少年了，一直这么认为，，，，（我无话可说了……那是东二环呀！） （本文纯属为了好玩儿，仅代表个人观点，对lf174223同学如有不敬之处，还请见谅。） September 07 这次kimi的引擎又换了，为什么他的引擎在第二次使用的时候总要更换，同样的引擎,Montoya却基本不更换？？？？KIMI车子的稳定性的确很让人担心!
但MONTOYA也好不到哪里去!你看看,他因为赛车的问题已经多少次失去了自己应该得的荣誉了? 不过,还是忠心的希望迈凯伦的明天会更好  太可惜了！杆位却无缘首发。为什么莱科宁已经是第三次遇上这样的事了？也许迈凯轮的车真的不够稳定，虽然它的竞争力是如此的强大。真令人有点痛心。希望他明天能一路追赶，一举夺冠吧！
你们为什么不换位思考呢？ 如果赛车的稳定性提升，就意味着Mclaren不会那么快的了。 打个比方，如果一个足球队为了翻盘而用三或四前锋做最后搏杀，那么他的防守一定变得特别脆弱，但是一个已经领先几个球胜券在握的队伍只要有稳健的防守和适宜的进攻保持好的平衡性，他总是不会出问题的... Mclaren技师们也承认他们本赛季大多数时间内都以速度牺牲了稳定性，对赛车消耗的越多，赛车也越容易死掉... 他们敢这样做是因为他们必须这样才能从赛季出的被动中走出来，他们有胆量，佩服，但是任何运动不是光有胆量就能成功的，还需要运气和头脑. 大家现在都承认Mclaren的车是最快的，所以认为正常情况下Mclaren应该包揽剩下所有比赛的冠亚军，这样的比赛太没有意思了吧，谁的车最快就一定能赢吗？什么叫正常情况下？不正常情况又是什么？就是运气吧！就是策略吧！本赛季Alonso运气不佳的时候Kimi不也是最终的胜利者吗？比如加拿大Villeneuve赛道，Alonso可是在领先的情况下退出的啊，最后给第七位发车的Kimi拿了冠军，当然这也归因与他自己犯错，但是他们两个人每每一个人出问题，受益的都是另一方，本赛季好像都是在这个怪圈中循环... 如果一辆车在三分之二的时间内急速行驶，但是这种运动增加的车的磨损和缩短了寿命，那有意义吗？其他赛车可能保守些，慢一些，但是它稳定，他的零部件的寿命更长，那不能说明这样高速的真正含义吧！ September 06 05赛季F1意大利大奖赛--F1意大利站蒙托亚夺冠 精彩图集
舒马赫终于愤怒：我只想要辆好车 这要求过分吗? 新浪体育讯 舒马赫愤怒了，这位七冠王向要求法拉利车队在本赛季结束前必须给自己提供一辆能够争取胜利的赛车。上周日的意大利大奖赛中舒马赫和队友巴里切罗再次一分没得。车王已经落后阿隆索48分，而本赛季仅剩下四站比赛，舒马赫已经彻底失去卫冕机会。
其实早在自己得家乡站德国站后，舒马赫就放弃了卫冕世界冠军。但是车王认为法拉利赛车正在逐渐找回状态，他希望本赛季获得一站货真价实的分站胜利。但是法拉利在主
“经历了这么一个奇异又痛苦的赛季，我现在只想在最后一站比赛结束前能开上一辆快车，能让我发挥实力的快车，哪怕只有一次也行！”舒马赫一字一句的念道。“这就是我对2005年的唯一要求！我的要求过分吗？” 今年可能成为舒马赫转会法拉利车队以来成绩最差的一个赛季。目前舒马赫积55分排名第三，而拥有超级战车迈凯轮MP4-20的蒙托亚只落后5分，年度季军岌岌可危。可是舒马赫不在乎车手积分的名次，他只想证明自己的实力依旧。下站比赛将于本周日在比利时斯帕赛道进行。 “我想保持积分榜第三名已经变得不切实际了，但是这并不重要。我关心的是到最后我们能有一次和对手战斗的机会。”舒马赫认为现在的法拉利确实落后对手很多，但是绝对没到完全不行的程度。“我知道想让车队在斯帕就达到我的要求是不可能的。那太近了，我不能指望发生奇迹。但是从那之后，我想要。这就是我在这个糟糕透顶的05赛季唯一想要的！” 法拉利车队在今年确实遇到很多问题，轮胎问题尤其突出。舒马赫是一位斗士，他不能忍受整个赛季忍对手宰割。车队主席迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)同样有着舒马赫那样的战斗精神。虽然车队经理托德一直坚持相信轮胎问题可以解决，但是蒙特泽莫罗就多次公开批评车队的轮胎合作伙伴。主席先生支持舒马赫的态度，他相信法拉利车队会让车王满意。
“现在我有准确的论据证明普利司通轮胎已经大获进步了。我们在蒙扎失守了，斯帕也可以不要，但是从那之后，我们就将拥有超级轮胎(引用原话)。我们将使用它们参加最后三站比赛。”蒙特泽莫罗在结束意大利站后表示到。 “今年我们一定会赢得分站胜利！祝贺雷诺和迈凯轮，但是我们会再次打败你们。”
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